[摘要] 11月28日，南溪仙源长江大桥关键性工程———190.7米高的北岸主墩索塔顺利封顶，标志着南溪仙源长江大桥建设取得阶段性胜利。
11月28日，南溪仙源长江大桥关键性工程———190.7米高的北岸主墩索塔顺利封顶，标志着南溪仙源长江大桥建设取得阶段性胜利。
南溪仙源长江大桥总投资6.5亿元，自2015年10月17日正式开工建设，是四川省渡改桥PPP模式项目，被列入国家规划的长江干线新建过江通道重点项目，建设工期36个月。项目桥位路线全长2100米，桥长1499米，主桥采用五跨双塔双索面斜拉桥。北岸主墩高190.7米，南岸主墩高180.2米。在已建成的同类型桥梁中，南溪仙源长江大桥是世界上首例采用两侧边跨不对称这一独特设计，其572米的主跨长度，已然在长江同类型桥梁中荣登榜首，并位列世界第四。
据大桥项目总工沈卢明表示，南溪仙源长江大桥建设难度主要是整个大桥南北两岸边跨不对称，使得线形控制、应力控制都有不同要求。第二个方面是在索塔施工过程中的索道定位，要求精度特别高，控制误差要求在5毫米以内。
随着主塔顺利封顶，意味着南溪仙源长江大桥现场基础工作基本完成，为2018年10月大桥顺利通车打下了坚实的基础。南溪仙源长江大桥作为国家重要过江通道，是南溪重要的民生工程，建成后不仅会彻底结束南溪民众依靠摆渡过江的历史，保证老百姓出行安全，给两岸群众带来便利的交通，还将成为南溪经济发展的重要纽带，促进南溪城乡统筹发展、旅游开发和区域整体联动发展。
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